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高速公路毛利超茅台理当降低收费-搜狐滚动

时间:2012-04-23 18:39来源:未知 作者:admin 点击: 统计中…
房价高、白酒价高众所周知,然而和这两个行业相比,高速公路的毛利率却不相上下。赚得盆满钵满的高速公路公司甚至将业务拓展到了地产、金融。仅以大家都“仰望”的贵州茅台来说,其2010年的毛利率为90.95%,而重庆路桥2011毛利率竟然达到了91.14%,超过了这

  房价高、白酒价高众所周知,然而和这两个行业相比,高速公路的毛利率却不相上下。赚得盆满钵满的高速公路公司甚至将业务拓展到了地产、金融。仅以大家都“仰望”的贵州茅台来说,其2010年的毛利率为90.95%,而重庆路桥2011毛利率竟然达到了91.14%,超过了这个白酒行业龙头老大。(4月9日新华网)

  高速公路收费是多少,利润是多大一直是个“谜”,即使是公布,也是叫苦叫穷,大都是亏本。上市高速公路公布的数据虽不能说百分之百的准确,但不离十,从13家高速公路上市公司公布的年报看,平均毛利率高达56.08%,此数据是个缩影,反映出高速公路的总体利润。

  高速公路收费不比喝茅台,茅台酒是高档酒,即使价格“”,与百姓也没有多大的关系,不喝就是了,而高速公路收费高却不同,其直接关系到物流,提升商品的成本,没有那个摆脱的了,高速公路利润直逼茅台,说明收费并非完全合理,利润与成本悬殊过大。

  高速公路利润如此之高,从何而来,当然,经营有方是一个方面,但是经营再有方,也不可能达到象房地产、白酒那样的暴利,而能够与暴利业平起平坐,甚至超出,根源就在于垄断,就此一条路,就此一座桥,不走也得走,收费再高你也得过,因而赚起钱来比其它行业更容易,只要简单的提高收费,或者的收费就是了,如:央视广州华南快速一期平均公里收费超过名义标准,300米主干线收费3元被省政协委员称为全球最贵;又如:国家审计署抽查山东等12个省、市35条经营性公路,结果显示,这些公路获取的通行费收入高出投资成本数倍乃至10倍以上。收费高而又超期收费,路桥业怎能不暴利?

  公路带有“公”字,其不比兴厂办企业,更不比房地产和奢侈酒,以获取利益最大化为目的,其要讲求利润,以最少的投资获取最大的效益,而此种效益更多的是社会的效益,为出行方便,尽可能的减轻物流成本。如果高速公路以获取利润为最大化,那么,没有任何企业能与之竞争,想收多少就能收多少,想收费多高就能多高。按照正常情况,高速公路收费越低,百姓的负担就越轻,反之相反,因而,高速公路利润高并不是百姓所期待的,倒是百姓所担忧的。

  最近以来出现一些高速公路减费,也有个别免费,这是好的兆头,但是与漫长众多的收费公路收费公路相比,还远远不够,既然路桥业有如此高的利润,就应该显示出一点姿态,回归其的公益性。将高收费降下来,将超期收费停下来,如此高速公路获得的高利润才能让人信服。来源东方网)

(责任编辑:山西公路网)
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