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国家高速路网将统一编号命名(图

时间:2012-05-04 01:08来源:未知 作者:山西公路网 点击: 统计中…
京津塘示范路段更换的国家高速路标准标志。 记者昨天从交通运输部获悉,国家高速公路网各条高速路已经统一命名、统一编号。这就意味着,北京市民熟悉的“京津塘高速”、“八达岭高速”、“京石高速”等名称明年起将逐渐淡出视野,取而代之的是“G2京沪高速”

京津塘示范路段更换的国家高速路标准指示标志
京津塘示范路段更换的国家高速路标准标志。

  记者昨天从交通运输部获悉,国家高速公路网各条高速路已经统一命名、统一编号。这就意味着,北京市民熟悉的“京津塘高速”、“八达岭高速”、“京石高速”等名称明年起将逐渐淡出视野,取而代之的是“G2京沪高速”、“G6京藏高速”、“G4京港澳高速”等全新名称。

  据悉,2010年7月底前,各地将按照新的技术规范要求,完成国家高速公路的指路标志、里程牌等相关标志的更换工作。

  一路多名司机犯晕

  国家高速公路网由7条首都放射线、9条南北纵向线和18条东西横向线组成,简称为“7918网”,总规模约8.5万公里。截至2008年底,全国(不含港、澳、台)高速公路通车里程已达6.03万公里,其中国家高速公路近5万公里,占国高网规划总里程的60%左右。

  “中国高速路建设都由各地分段实施,分段运营管理,所以形成一路多名的现状。如北京至拉萨高速公路,北京段叫八达岭高速、京昌高速,段叫京张高速、丹拉高速,命名为呼集高速、呼包高速等,别说境外游客,就连北京人自驾出游也会犯晕。统一命名统一编号后,信息简洁明了,对过境交通的车主非常方便。”首都公路发展集团副总经理张恒利表示。

  带有明显地域特征的命名方式,在高速公路连线成网的新格局下,带来名称、编号不统一,标志不规范等一系列问题,一定程度上影响国家高速公路网功能的充分发挥,也不能适应公路网络化、信息化管理的要求。因此,交通部门从2005年启动了国高网统一命名和编号的研究,2007年制定发布了《国家高速公路网命名和编号规则》。

  从国外经验看,统一规范高速公路命名编号是发达国家高速公路管理的成功经验。每条高速、每个出口命名与编号的惟一性,便于车主精准定位,交通管理部门则可以据此建立数字公路和智能交通体系,提高信息化服务水平。例如欧洲之间的高速公路,均采用统一编码,尽管国家之间语言、文化、生活方式等方面存在差异,但交通信息能充分共享。美国、日本、韩国等国家也均按照国家级、地区级层面确定了数字化的公路编号。

  9条高速新名已定

  翻开最新版的全国公路交通图,从北京始发的7条放射线高速公路已经全部按数字编号,G1为京哈高速(对应原京沈高速),G2为京沪高速(对应原京津塘高速),G3为京台高速(对应计划明年开工的京津三通道),G4为京港澳高速(对应原京石高速),G5为京昆高速(对应计划2011年动工的京石二通道),G6为京藏高速(对应原八达岭高速),G7为北京至乌鲁木齐的京新高速(对应原京包高速)。

  除上述7条高速外,北京境内纳入国家高速公路网的还有京承高速、六环路、京开高速,它们成为G45号国家高速公路,即至广州高速路的一部分。据透露,京承、京开高速都将改名为G45大广高速,但六环路只是部分路段成为大广线的一部分,到底如何命名还要等待北京市交通部门的最终方案。

  在国家高速公路统一命名后,北京市级高速路名称也面临调整。如现有京沈高速在国高网中定名为G1京哈高速,北京市的京哈高速只能重新命名。交通运输部还对地方高速公路网的命名和编号给出了指导意见,省(区、市)级高速公路网的命名和编号规则应与国家高速公路网保持一致,编号以字母“S”打头,如北京机场高速,可能改称“S1机场高速”,同时尽可能避免与本区域内国家高速公路数字编号重复。

  记者了解到,北京境内国家高速公路的更名换标工作,需要核定各高速路的准确起始点,综合考虑与市级高速路的衔接,并与周边省市统一协调,目前交通部门正在研究具体实施方案。至于市级高速路是否全部统一更名、统一编号,还要考虑众多市民的接受程度。

  “总体看,今后车主出远门,根据地图上的公路数字编号选择出行路线就行,不用知道外地那些路具体叫什么名字。高速路每个出口也都用阿拉伯数字标注,如果同时有多个出口就加上英文字母排序,如15A、15B、15C等。从过去文字化为主的引导方式向数字化为主的引导方式过渡,肯定会在短期内带来一些不便,但人们逐渐适应后就会觉得非常方便。”交通运输部相关负责人强调。

  国家路网数字化引导的好处也显而易见。数字相对于文字更容易辨识和记忆,也方便国外的出行者辨别。同时,每个出口都有数字编码,加上里程数提示,车主可以提前预判从这个点到下一个点,或者目的地与当前之间的距离和方位。

  京津塘路率先试点

  作为国家高速路网统一命名、统一编号实施工作的试点路段,G2京沪高速的京津塘路段已经完成北京六环路至天津泗村店立交桥共44公里路段的单向标志更换工作。

  驱车行驶在该路段,车主会发现,“G2/国家高速/京沪高速”三行文字排列的牌随处可见,而以往熟悉的“京津塘高速”字样很少,多藏在京沪高速大号字后面的括号中对车主进行提示。

  华北高速经营管理部相关负责人介绍,保留京津塘高速字样,一是作为过渡引导标志,毕竟多数车主难以在一夜间适应名称的改变;二是京津塘高速出京53公里后就与京沪高速分道扬镳,奔天津市区的京津塘高速仍存在,将来如何命名还要看天津方面怎么确定。

  与以往交通标志相比,新的里程牌、出入口提示等不仅采用全国统一标准,还增加了东西南北的方向提示内容,目的地标注则由近及远,同一牌上分别提示去往天津、济南、上海不同地点的实际距离,弥补过去目的地模糊的缺陷,便于车主精确掌握自己的行程。

  据统计,京津塘44公里的出京单向试点路段,共新建立柱12处,更换标志牌55块,总投入一百多万元。业内人士透露:“如果双向换标,差不多每公里的成本为5万至8万元,另外与高速路衔接的相关道路,引导提示标志也要相应更换,因此北京交通部门的总体投入将高达数千万元。”

  交通运输部表示,目前全国各地已按新标准对新建高速公路进行设计和施工,河南、辽宁、安徽、和江西五省(区)已建成通车的高速公路,已经完成统一命名统一编号的实施工作,湖北、贵州、云南等九省份的实施工作已完成80%左右。

  记者获悉,更名换标费用都由各高速路经营管理公司承担,交通运输部要求各地本着节约的原则,严格按照程序和要求实施。此次高速公路命名编号调整,相关的交通地图以及GPS信息也需要配合修改。

  两大措施平稳过渡

  从各地高速公路更名及换标工作陆续启动,到明年7月基本完成,必然经历新旧标志同时并存的“混乱期”,如何让车主少犯晕?

  交通运输部公路局副局长成平介绍,考虑到新旧标志和命名系统不可能一夜之间全部转换,确实需要一个衔接和过渡。除了加大宣传力度广而告之外,交通部门还将采取两大便民措施:

  一是在公路上增加信息标志、可变信息板等提示标志。行业管理部门和路段经营管理单位要加强“标志牌更换中”的提示,强化行车路线说明、,充分利用公路沿线的电子提示设施发布动态信息。更换工作完成后,要特别注意告知高速路与普通公路网、城镇道路连接的新信息,方便社会出行。

  二是各高速公路经营管理单位要充分利用收费站、服务区等场所,向司乘人员免费发放新旧命名编号对照地图、编号规则、出行信息等,同时尽快缩短命名和编号更换周期,减轻对道路运输及社会出行造成的影响,尽快实现新旧标志的平稳过渡。

  链接

  国家高速路网

  命名编号主要原则

  《国家高速公路网规划》,由7条首都放射线、9条纵线、18条横线共34条主线以及5条地区环线、2条并行线、37条联络线组成,命名和编号遵循以下基本原则:

  国家高速公路路线名称由路线起、终点地名加连接符“-”组成,路线简称由起、终点地名的首位汉字组合表示,也可以采用起、终点城市或所在省(区、市)的简称表示。例如,“北京-高速公路”,简称为“京哈高速”,“北京-乌鲁木齐高速公路”简称“京新高速”。

  国家高速公路的阿拉伯数字编号采用1位、2位和4位数,并与一般国道相区别。国家高速公路网路线编号采用字母标志符和阿拉伯数字组成。由于国家高速公路属于国道网的一部分,因此字母标志符仍然采用汉语拼音“G”,与一般国道一致。

  国家高速公路编号与一般国道编号的区别主要体现在数字位数上。现行的国道编号是3位数,国家高速公路的编号则采用1位、2位和4位数。数字编号的特征也有律可循:首都放射线编号为1位数,由正北方向开始按顺时针方向升序编排,编号区间为1-9。纵向路线编号为2位奇数,由东向西升序编排,编号区间为11-89。横向路线编号为2位偶数,由北向南升序编排,编号区间为10-90。例如,京哈高速(北京-高速)编号为“G1”,沈海高速(沈阳-海口高速)为“G15”,青银高速(青岛-银川高速)为“G20”,而城市绕城环线和联络线则采用4位数编号,如东佛高速(东莞-佛山高速)为G9411。

  国家高速路网新标志体系特点

  国高网命名和编号的标志体系具有五大特点:

  ■数字化

  采用数字化路名,不仅节约了标志版面,负载了更多的信息,也便于在地图上标注和记忆。

  ■网络化

  和国道网系统的标志一样,国高网标志体系从以地名为主转为路线名为主,适应了公路网络化的发展需要。

  ■系统化

  国高网的标志体系从整个路网的角度对指路标志进行系统化设计,有效保障信息传递的连续性和一致性。

  ■人性化

  充分考虑道路使用者的实际需要,如较多采用图形化标志,通过图形反映枢纽互通的基本轮廓,直观引导驾驶人员选择正确的行车路线。

  ■规范化

  全国高速公路命名编号统一部署,分级负责,统一标准,规范设置,了新标志体系的统一规范。

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  (编辑:newsroom)

  9条高速新名已定翻开最新版的全国公路交通图,从北京始发的7条放射线高速公路已经全部按数字编号,G1为京哈高速(对应原京沈高速),G2为京沪高速(对应原京津塘高速),G3为京台高速(对应计划明年开工的京津三通道),G4为京港澳高速(对应原京石高速),G5为京昆高速(对应计划2011年动工的京石二通道),G6为京藏高速(对应原八达岭高速),G7为北京至乌鲁木齐的京新高速(对应原京包高速)。

(责任编辑:山西公路网)
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